因没有三元催化净化器，一辆崭新的桑塔纳时代超人无法核发牌照，成了不能上路的“废人”，眼看着停车泊位证就要过期作废，车主吴先生心急如焚。北京市环保局尾气办介绍，类似情况已有几十例。
据吴先生介绍，去年12月22日，他在亚运村汽车交易市场买了一辆桑塔纳2000时代超人电喷车，算上购置附加费、占地费、保险、装饰共20余万元。根据北京市《轻型汽车排气污染物排放标准》，吴先生这种虽是电喷但无三元催化净化器的机动车，1999年1月1日起不得在本市销售和核发牌照。想着日子已是12月下旬，距年底还有8天，吴先生婉拒经销商的一条龙服务自己办照，没想到今年元月4日才拿到占地证，再上检测线，但无论是检测厂还是特约维修站，都因吴先生的车没有三元催化净化器而不予检测，没有检测证明也就谈不上上牌照。吴找经销商，要求加装三元催化净化器，对方答复是“没货，什么时候来货不知道”。吴的占地证3月底做废，届时如果还装不上三元净化器，他损失的不仅是2000元占地费，望着开不起来的“时代超人”，吴先生心情沉重，一筹莫展。
据了解，北京汽车交易市场桑2000时代超人现货是带三元催化净化器的，如此看来，“三元”并非无货。而吴车的经销商——万家友汽车销售中心的一位侯小姐说：“三元催化净化器是德国引进的确实没货，目前库里这样的车还有60多台，我们也很着急，像吴先生这种情况有3台。”侯小姐介绍，万家友实行一条龙服务，便捷周到，12月25日买的车都上了牌照，有些车主因想挑一个吉利的车号未接受这种服务。
一方坚持执行北京市治理大气污染紧急措施——“不符合标准、未取得污染物排放合格证的车型，北京市公安交通管理局不予核发牌照”，一方三元净化器没货，问题的症结似乎在于吴先生没有在1月1日前把车开上检测线。与去年底大量抢购化油器的车主相比，吴先生可谓是环保人士，他的车是电喷的，只是忽略了三元催化器。那么，对这样的消费者，能否借鉴上海大众驻京联营公司的做法——车主加些钱，用带三元催化器的环保车交换车主手里的非环保车呢？这种方法急待商榷。
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